在国际贸易中，企业经常会因为种种原因导致货物无法出运，因此不得不承担相应的亏舱费用。
最关键的是，很多货主对这些费用还不是非常了解，所以防不胜防。今天，我们一起来了解一下，在货物运输过程中海运亏舱费用的一些相关知识。
01 亏舱费及其含义
亏舱费，也称为空舱费，在国际货运中常用英文表述为"Dead Freight"。它指的是在空运、海运、铁路等国际货运过程中，由于订舱人原因导致货物未能按时进入舱位或码头，从而使舱位空置的情况下，承运人（如航司或船司）向订舱人收取的一定费用。简单的理解就是买了机票，但是因为乘机人的原因不能出行，退票时需要支付一定退票费是一样的道理。
02 亏舱费的计算方式
亏舱费的计算方式并无固定标准，需要根据具体情况具体分析。一般来说，整柜（FCL）和拼箱（LCL）业务有不同的计算方式：
1. 在整柜业务中亏舱费可以分为按时间递增百分比收取和强制收取两类。按时间递增百分比收取时，费用随着时间推移而增加，类似于退票费用随时间而增加的情况。强制收取则是无论何时取消订舱均需支付一定费用，主要是为了杜绝虚假订舱抢占仓位。
2. 在拼箱业务中亏舱费的计算方式通常有按客户报价费率收取、按满载（标准立方数）计算和成本单位分解法等。这些方式的选择取决于亏舱货物的具体情况，货代会根据客户的重要性、合作情况、市场行情等因素来确定最终费用。
03产生亏舱费的原因及避免建议
1.船公司或铁路发运平台强制收取，为维护订舱秩序。
建议：提前与货代确认撤舱要求，如果对于发货没有十足的把握，应该尽量避免选择有强制要求的平台。
2.货物来不及进仓或临时取消出货，导致发运延误。
建议：保持与货主沟通，尽早装运货物，并及时与货代协商延长截货时间。
3.船公司或铁路发运平台强制收取，为维护订舱秩序。
建议：提前与货代确认撤舱要求，如果对于发货没有十足的把握，应该尽量避免选择有强制要求的平台。
4.海关查验导致无法及时出运，因单据或货物异常而延误。
建议：加强取消订舱要求的明确性，提高工作责任心。
5.货物实际重量或体积与订舱数据差异大，引发亏舱费。
建议：订舱时核对货物信息，提供准确数据以避免误差。
6.货物规格问题导致无法承运，例如大件、超重或特殊品类。
建议：提供详细货物信息，以帮助货代判断运输风险并准备发运。
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